AG体育·(中国)官方网站

公车革新，公然公车数量为第一要务 公车革新的困境，在于曲高和寡，因为它涉及到很多带领干部的自身好处了，所以车改虽多年来呼声很高，却始终迟迟不见消息。车改的最大阻力便是“待遇论”和“宁静论”。“待遇论”就是认为公车是一种待遇的象征，好比好不容易干到副厅级，就应该享受公车待遇，假如没有，就容易造成心理上的不服衡，体面上的过不去。“宁静论”则认为带领思量问题多，开车不宁静。

但实际上开车就是个纯熟活。当前公车革新的另一个比力大的阻碍就是公车数量的不公然。

实际上，许多单元的公车都有差别水平的超编、超标现象。而假如公车的数量不能透明化的话，监视也就无从说起，公民的知情权、监视权等根基权利也都无法得以实现。因此，今朝最重要的是公然公车的数量，只要是用了纳税人的钱买的车的数量都应该得以公然。

只有这样，才可以或许成立一种长效的监视机制，在当前提倡转变当局职能、建设办事型当局的大情况下，督促公事员时刻不忘本身是人民的公仆，始终把人民的好处摆在首位，用纳税人的钱做真正有益于纳税人的事。返回，检察更多。

本文来源：AG体育-www.yezhiliansj.com